Nous allons faire un petit tour d’horizon de la nouvelle microcar. La microcar MGO !
Pour commencer regardons ensemble les tarifs de la microcar MGO.

Le modèle de base est affiché à 9900 euros, suivant de la S pack à 10 990 euros.
La Mgo SX et SXI à 13600 et 14400 euros, et enfin la série spécial sport à 14400 euros.

On s’aperçoit donc que les tarifs sont dans la moyenne des prix pratiqués par les autres constructeurs… à noter également que le modèle de base à 9900 euros est très compétitif !

Faisons un peu le tour du propriétaire de cette Mgo :

Voici les dimensions, 3,03 m de longueur, 1,51 m de largeur et 1,55 m de hauteur.
Des dimensions similaire à la concurrence, néanmoins le design est très réussie avec un style un peu de toyota yaris !

Rentrons à bord, les qualités des plastiques du tableau de bord sont de très bonne facture, petit défaut peut être, le tableau de bord est un peu trop  » massif  » et le compteur digital est situé au centre.

La position de conduite est bien pensée et un autre petit atout, l’autoradio mp3 offre un son de très bonne qualité.

D’autres bonnes idées, un coffre gigantesque qui se cloisonne en plusieurs parties ainsi qu’un système de lampe dans le coffre qui se détache pour faire office de lampe torche.

Côté moteur maintenant. C’est le motoriste yanmar qui équipe cette microcar mgo et le moteur offre une souplesse de conduite importante.
Sans être aussi silencieux qu’un DCI de chez ligier, le moteur reste tout à fait compétitif par rapport au kubota de chez Aixam.

Il faut bien trouver quelques petits défaults a cette microcar mgo, la pédale d’accélérateur est un peu vif, et il est difficile de me pas démarrer sans léger a coup, gare aux manœuvres.

Autre petit défaut, la lunette arrière est très petite, difficile de bien voir lors des marches arrières, et le balai d’essui glace ne couvre à peine 50% de la surface vitrée.

Pour conclure, cette microcar mgo reste une réussite !
Certes on peut lui reprocher une planche de bord pas très pratique, et une visibilité à l’arrière pas très pratique.
Une pédale d’accélérateur un poil trop nerveuse !
Tout le reste n’est que du bonheur, un design agréable, un coffre gigantesque, une motorisation de qualité.

Il ne vous reste plus qu’a foncer chez votre concessionnaire microcar est demander un essai de cette microcar mgo.